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基于行为分析，厦门港的繁华，是一部超越百年的迭代史。 百年前的厦门港，没有仅是国内外航运贸易中转港，更是东南内地商业核心。 《剑桥中华中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中慢慢寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原沿海客运航路并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输系统重要关节、国内集装箱支线枢纽港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家和地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年放弃千万标箱级别。 能在猛烈的寰球口岸竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，均匀在泊时光是1.06天，中小型船舶个体不超过一天就要出港，装卸效率位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，仇人圈继续扩充。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起怪异劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的效劳规范制订和评比，厦门港让寰球海运服从患上到逐渐提拔。 但厦门港没停顿在单一优势里，而是顺着产业头绪延伸出更精准的服务。 近年，举世新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港灵敏抓住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上宁静运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏危险货色集装箱堆场项目建设，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池进口接续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池入口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名过实正在的新能源出海年夜通道。 不但如此，厦门港还利用海铁联运打破地舆的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠北方广袤要地差别，厦门港腹地本地要地曾范围于闽赣地域，但通过鼎力开展海铁联运胜利突破地理边界，将服务范畴延长至中西部省份。 除了了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将内陆腹地与全球市场精密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业对于峙快速增进，实现作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 平常，厦门港否则则驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以史无前例的生机，在环球贸易中饰演着愈加关键的脚色。 (“三里河”工作室)--> 【编纂:刘阳禾】
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